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齒輪減速電機的選擇
齒輪減速電機由一個電動機和一個齒輪減速器組成，并形成一個結構單元。
減速器選擇的準則包括空間的可用性、安裝的可能性和與工作設備的連接情況。斜齒
輪、軸裝斜齒輪、斜齒輪－錐齒輪和斜齒輪－蝸桿減速電機都可以選用。
除了斜齒輪－蝸桿減速電機外，其他所有減速器的嚙合效率均相當高，不論
齒輪的級數(shù)多少，都在94%~98%之間。斜齒輪－蝸桿減速器的嚙合效率小于50%則減速
器是靜態(tài)自鎖的，因此這種驅動裝置只能用于不產(chǎn)生反向驅動轉矩或反射驅動轉矩很
小，不會操作減速器的情況。
齒輪減速電機作為設備的驅動裝置，已有專業(yè)廠家生產(chǎn)各種類型的齒輪減速
電機，可滿足各種場合的使用，只要確定了功率、輸出轉速、輸出轉矩和使用系數(shù)后
就可確定齒輪減速電機的參數(shù)，根據(jù)安裝形式可最后選定齒輪減速電機。
自動門和旋轉門設計中，有時選用已有的齒輪減速電機，有時采用已有的齒
輪減速電機與鏈傳動、同步帶傳動或齒輪齒條傳動相結合，構成自動門的驅動系統(tǒng)。
無論設計減速器或選用齒輪減速電機，計算自動門的受力情況、載荷分布情況和計算
傳動裝置的運動和動力參數(shù)都是必需的。
